Descripción
A medida que la tecnología avanza a nivel mundial, en la industria automotriz, nuevos vehículos son lanzados al mercado. Hoy en día, los vehículos más modernos conllevan tecnología de electromovilidad y no requieren combustible. Los vehículos eléctricos son la vanguardia de la modernidad y emiten cero contaminaciones para el medio ambiente. Sin embargo, existen diferencias en los principios y fundamentos sobre los sistemas eléctricos y electrónicos que conllevan los vehículos de tecnología electromóvil.
La operación dentro de los talleres mecánicos y su servicio técnico automotriz es clave en la industria de los automóviles, como tal, el desempeño eficiente de sus técnicos y mecánicos en cada una de las actividades de reparación se convierte en primordial. Lo que convierte de vital importancia, mantener al personal técnico totalmente capacitado en los fundamentos y principios que conllevan los sistemas de vehículos eléctricos ya que de este modo podrán realizar las operaciones de reparación correctamente y segura, otorgando un servicio automotriz final de buena calidad.
Para que un técnico mecánico automotriz, diagnostique y repare eficientemente una falla en los nuevos vehículos eléctricos, es de suma importancia que conozca y domine los principios y fundamentos que conllevan los sistemas electro-móviles y la nueva tecnología automotriz en el mercado automotriz actual.
El presente Diplomado representa nuestro compromiso con el desarrollo tecnológico y medio ambiente, capacitando a toda persona que tenga conocimientos en mecánica automotriz y quiera mantenerse actualizado en los nuevos avances tecnológicos que prosperan.
*Este Diplomado incluye la entrega de EPP para cada alumno
Objetivos
Aplicar los principios y fundamentos elementales que se utilizan en el procedimiento de revisiones de sistemas de vehículos eléctricos.
Orientado
Mecánicos automotrices de oficio, técnicos y/o profesionales del rubro automotriz u otra área técnica (electromecánico, electrónico, eléctrico) que requieran relacionarse con sistemas de alta y baja potencia aplicados a vehículos eléctricos.
Requisitos de Ingreso
- Experiencia relacionada con diagnóstico de sistemas eléctricos y electrónicos. Conocimientos básicos de electricidad, relacionados a estudios del área automotriz o de maquinaria pesada.
Módulos
Módulo I: Principios y fundamentos para sistemas de vehículos eléctricos (28 horas)
- Unidad I: Corriente continua.
- Fundamentos físicos y magnitudes eléctricas.
- Instrumentos de medición de C.C.
- Resistencia eléctrica C.C.
- Conceptos de redes eléctricas.
- Análisis de circuitos.
- Circuitos básicos de carga y arranque.
- Circuitos básicos de iluminación.8. Uso de los EPPs.
- Unidad II: Corriente alterna.
- Señales variables en el tiempo.
- Uso de osciloscopio.
- Principios físicos de diodos semiconductores.
- Magnetismo y electromagnetismo.
- Fundamentos de electromagnetismo
- Inducción electromagnética.
- Transformadores.
- Unidad III: Medición.
- Principios de funcionamiento y aplicaciones típicas de los sensores eléctricos y electrónicos.
- Sensores Resistivos.
- Sensores inductivos y electromagnéticos.
- Sensores de flujo.
Módulo II: Técnicas aplicadas a la electromovilidad (28 horas)
- Unidad I: Sistemas de alta y baja potencia en E.V.
- Batería de baja tensión y alta tensión (H.V)
- Módulo de suministro o control de potencia.
- Inversor.-Motor eléctrico.-Sistema de refrigeración de batería H.V.
- Sistema de refrigeración de elementos de alta potencia.
- Conjunto de relés de alta potencia.
- Sistemas de carga normal y rápida.
- Sistema de carga de baja potencia.
- Unidad II: Sistema en modo - motor y freno - regenerativo.
- Etapas de control en modo "encendido" del vehículo eléctrico.
- Etapas de control en modo "ready" del vehículo eléctrico.
- Principio de funcionamiento del IGBT.
- Principio de funcionamiento del inversor.
- Principios y diferencias de un motor síncrono y asíncrono.
- Principio de freno regenerativo.
Módulo III: Técnicas de Seguridad aplicados a la manipulación de vehículos eléctricos (28 horas)
- Unidad I: Seguridad aplicada a sistemas de alta potencia.
- Seguridad en Batería de HV.
- Seguridad en conjuntos de relés de alta potencia.
- Seguridad del inversor y precauciones.
- Unidad II: Procedimientos de seguridad aplicados a vehículos eléctricos.
- Procedimiento de desconexión de baja tensión.
- Procedimiento de desconexión de Batería de Alta Tensión (HV).
- Procedimiento de desconexión de conjuntos de relés de alta potencia.
- Procedimiento de descarga del condensador de alta potencia incorporado en el inversor.
Módulo IV: Técnicas Aplicadas al diagnóstico y funcionamiento de vehículos eléctricos (28 horas)
- Unidad I: Diagnóstico de componentes de baja potencia aplicado a vehículos eléctricos.
- Monitoreo de Sistema de Batería HV.
- Monitoreo de relés de alta potencia.
- Monitoreo sistema de refrigeración de sistemas de alta potencia.
- Unidad II: Diagnóstico de componentes de alta potencia aplicado a vehículos eléctricos.
- Concepto Señal PWM.
- Concepto simulación Duty Cycle.
- Diagnóstico cortocircuito, aislación y caídas de tensión en sistemas de alta potencia.
Financiamiento
Descuentos
- 30% Titulados Duoc UC*
- 15% - 25% Ex-alumnos de Educación Continua*
- Consulta por descuentos promocionales (*Descuentos no acumulables)
Métodos de pago
- Webpay - 3 cuotas precio contado
- Transferencia
- Orden de compra Empresa